摘要：中國土木工程學(xué)會(huì )發(fā)布《關(guān)于頒發(fā)第十九屆中國土木工程詹天佑獎的決定》，綠地大基建成員企業(yè)天津建工承建的天津濱海國際機場(chǎng)擴建配套交通中心工程、廣西建工承建的珠海翠湖香山國際花園地塊五（一期、二期）2大工程榮獲土木工程領(lǐng)域的杰出代表性工程獎。獲獎工程在規劃、勘察、設計、施工、科研、管理等技術(shù)方面具有突出的創(chuàng )新性和較高的科技含量，在同類(lèi)工程建設中具有領(lǐng)先水平，經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)。

天津濱海國際機場(chǎng)擴建配套交通中心工程

天津濱海國際機場(chǎng)擴建配套交通中心工程位于天津市東麗區天津濱海國際機場(chǎng) T1 航站樓北側進(jìn)出港廣場(chǎng)及其東側的空地下，該工程總投資22.4億元，總建筑面積 11.28 萬(wàn)平方米，是集航空、高鐵、市域快軌、地鐵、公交、出租等多維立體交通于一身的大型地下交通樞紐。

綠地大基建成員企業(yè)天津建工所屬二建公司承建了該工程的土建施工第2合同段，工程地點(diǎn)位于新建機場(chǎng)高架橋北側，總建筑面積1.94萬(wàn)平方米，合同造價(jià)約4.4億元，主要包含部分地鐵2號線(xiàn)機場(chǎng)站、城際鐵路機場(chǎng)站，東側部分地下停車(chē)場(chǎng)以及部分換乘通道工程。該合同段工程是超深、多跨、大面積地下結構工程，換乘通道區域為地下一層，地鐵2號線(xiàn)及京津城際鐵路為地下二層，均為多跨矩形框架結構。其中地鐵2號線(xiàn)和京津城際鐵路區域基坑深度約為24米，基坑超深，整個(gè)主體結構為全埋式地下建筑。

交通中心交付運營(yíng)后，各系統運行情況正常，未發(fā)現任何質(zhì)量問(wèn)題，建成后的地鐵機場(chǎng)站年輸送旅客量占機場(chǎng)年客運量比例居于全國領(lǐng)先，取得良好的社會(huì )效益。工程獲天津市級施工工法1項、發(fā)明專(zhuān)利4項等一大批重大技術(shù)成果，并先后榮獲天津市金獎海河杯、結構海河杯等多項工程質(zhì)量獎。

珠海翠湖香山國際花園地塊五（一期、二期）

綠地大基建成員企業(yè)廣西建工所屬四建公司承建的翠湖香山國際花園地塊五（一期）項目，位于廣東省珠海市高新區金鳳路東、金唐東路南，合同造價(jià)2.4622億元，于2014年9月開(kāi)工，2016年12月完成主體結構驗收，2017年11月竣工備案。

該場(chǎng)區總占地面積約為2.5萬(wàn)平方米，總建筑面積約9.94萬(wàn)平方米（其中地下室17316.73平方米），上部為5棟28-32層住宅樓，下部為整體地下室1層（用于車(chē)庫及功能配套），地下室高3.9米，主體為框架剪力墻結構。

建設期間，項目團隊始終堅持每建必優(yōu)的理念，高標準、嚴要求、精心組織、統籌謀劃推進(jìn)工程建設。工程先后榮獲廣東省建設工程優(yōu)質(zhì)獎、廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地、廣東省AA級安全文明標準化工地獎、中國土木工程詹天佑獎優(yōu)秀住宅小區金獎等榮譽(yù)。

中國土木工程詹天佑獎是經(jīng)科技部批準、住房城鄉建設部認定的以推動(dòng)土木工程行業(yè)科技創(chuàng )新與進(jìn)步為宗旨的科技獎項，設立于1999年，由中國土木工程學(xué)會(huì )和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì )頒發(fā)，是涵蓋建筑、橋梁、鐵道、隧道、軌道交通、公路、水利、港口、市政等土木工程各領(lǐng)域的重要獎項。獲獎工程在規劃、勘察、設計、施工、科研、管理等技術(shù)方面具有突出的創(chuàng )新性和較高的科技含量，積極貫徹執行創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，在同類(lèi)工程建設中具有領(lǐng)先水平，經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)。